วิกฤตเนรมิต KRAM

2 ปีที่แล้วคงไม่มีใครปฏิเสธว่าโควิดส่งผลกระทบต่อภาคการท่องเที่ยวอย่างหนักหน่วง รวมถึงนิกรมารีน เมื่อเรือหลายประเภททั้งสปีดโบ๊ท เรือตกปลา เรือใบคาตามารัน พาวเวอร์คาตามารัน เรือปาร์ตี้ นับร้อยลำต้องจอดแน่นิ่ง

แต่อีกด้านหนึ่งก็เป็นโอกาสให้พวกเขาได้ปรับปรุง ซ่อมแซมครั้งใหญ่ มีเวลาคิดสร้างสรรค์อะไรใหม่ๆ เพิ่มขึ้นเช่นกัน

โบ๊ท Chief Marketing Officer (CTO) และทายาทผู้ก่อตั้งนิกรมารีนฯ เล่าว่าก่อนโควิดเรือต้องออกวิ่งตลอดเกือบทุกลำ แทบไม่มีเวลาว่างเลย เมื่อเกิดโรคระบาดจึงเป็นจังหวะดีในการนำเรือมารีโนเวทใหญ่ บวกกับกระแสวินเทจกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง เป็นที่มาของไอเดียนำเรือตกปลาที่มีอยู่แล้วมาดัดแปลงเป็นเรือไม้วินเทจ เพิ่มความสวยงาม ใส่ความสะดวกเพิ่มสบายมากขึ้น ภายใต้คอนเซ็ปต์ ‘เรือตกปลาที่ทุกคนในครอบครัวไปด้วยกันได้’

“เราฉีกออกมาจากเรือตกปลาแบบเดิม เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้ามากขึ้น อย่างเช่นบางคนมากับครอบครัว ผู้ชายชอบตกปลา แต่ผู้หญิงและลูกๆ ไม่ชอบก็ยังมีมุมผ่อนคลาย มีกิจกรรมอย่างอื่นให้ทำด้วย โดยกิจกรรมตกปลาก็ยังมีเหมือนเดิม หรือหากใครอยากไปชิล ดื่มด่ำกับบรรยากาศ สนุกกับกิจกรรมทางน้ำอื่นๆ ที่ไม่ใช่ตกปลา ก็เลือกใช้บริการได้เช่นกัน” โบ๊ท บอกถึงแนวคิดในการรีโนเวทเรือ

ในที่สุดออกมาเป็นเรือ KRAM ชื่อนี้ได้ไอเดียมาจากจานลายครามเพื่อสื่อถึงความเป็นไทยและเป็นองค์ประกอบหนึ่งของบริการบนเรือ

เรือตกปลา ≠ เรือหางยาว

“หลายคนเข้าใจว่าเป็นเรือหางยาวเหมือนกับลำอื่นๆ” เอ๋ย ซึ่งนั่งตำแหน่ง Chief Technology Officer (CTO) บอกถึงปัญหาที่เจอเมื่อคนเห็นจากภาพ

แต่จริงๆ แล้วครามคือเรือไม้ขนาดกลางที่ดัดแปลงมาจากเรือตกปลาและเพิ่มความสะดวกสบาย รองรับไลฟ์สไตล์หลากหลายเข้าไป โดยจุดเด่นคือโครงสร้างที่ใหญ่กว่า มีสองชั้น จุได้ถึง 20 คน ให้ความรู้สึกโล่ง โปร่ง สบาย สามารถเดินได้ตลอดลำหรือขึ้นไปรับลมชมวิวโดยรอบบนดาดฟ้า ขณะที่เรือหางยาวหรูที่เห็นกันจะเป็นลำเล็กๆ จุนักท่องเที่ยวได้น้อยกว่า และเพดานเตี้ยกว่า

“เราได้แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากเรือใบที่มีห้องรับแขก และเปิดโล่งเพื่อรับอากาศในโปรแกรมวันเดย์ทริป จากรูปแบบเรือตกปลาเดิมจะมีกระจกด้านข้าง ก็ปรับเป็นแนวเอาต์ดอร์หน้าต่างโล่ง ตกแต่งให้ดูดีมีสไตล์ แต่ยังคงเอกลักษณ์แบบเดิมๆ ที่สะท้อนความเป็นไทยและท้องถิ่น” โบ๊ทช่วยเสริม

ทั้งคู่บอกว่าหากมาเห็นตัวเรือจริงจะเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน ด้วยขนาดและโครงสร้างนี้ยังตอบโจทย์การทำกิจกรรมได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นตกปลา ดำน้ำดูปะการัง ปาร์ตี้บาร์บีคิว เล่นสไลเดอร์ พายเรือยาง หรือหากต้องการเจ็ตสกีพ่วงไปด้วยก็ได้ ที่สำคัญยังมีมุมสวยๆ ให้ถ่ายรูปลงโซเชียลและดื่มด่ำกับความสวยงามของธรรมชาติได้ในเวลาเดียวกัน บนเรือจะมีพนักงานอย่างน้อย 3 คนคอยดูแลให้บริการ

เรือตกปลามินิมอล…เอาใจคู่รัก

เหตุผลที่พวกเขายังไม่ควักกระเป๋าเพื่อโปรโมท นอกจากการตลาดออนไลน์ผ่านเว็บไซต์และเฟสบุ๊คของตัวเอง นั่นเพราะมีโปรเจ็กต์อีก 1 ลำ ซึ่งใกล้จะเสร็จเต็มทีและตั้งใจเปิดตัวอย่างเป็นทางพร้อมกันกับ KRAM

“ลำนี้จะชื่อว่า SANDDAY เป็นเรือตกปลาเหมือนกัน แต่จะร่วมสมัยในสไตล์มินิมอล มีห้องนอน แอร์ จากกุซซี สามารถนอนค้างคืนได้ กลางคืนฉายโปรเจ็กเตอร์ดูหนังได้ เพื่อรองรับตลาดที่กว้างขึ้น เหมาะกับลูกค้าแบบไพรเวทหรือคู่รัก วางแผนจะเปิดตัวประมาณต้นเดือนหน้า” โบ๊ทและเอ๋ย เล่าให้ฟัง

จากวิกฤตโควิดที่ต้องหันมาเจาะตลาดคนไทยมากขึ้น ยังทำให้พวกเขามองเห็นโอกาสและต่อเรือใบเพิ่มอีก หลังได้รับความนิยมจากคนไทยไม่น้อย จนหลายครั้งเรือใบที่มีอยู่ 10 ลำไม่เพียงพอจนต้องเรียกใช้บริการพันธมิตร

“ปีหน้าเราจะมีเรือใบอีกลำ น่าจะเป็นลำใหญ่ที่สุดในไทย จุได้มากกว่า 100 คน มีห้องนอน ห้องประชุม รองรับกลุ่มสัมมนาหรือกลุ่มไมซ์”

ฟังแล้วถือเป็นทิศทางการฟื้นตัวที่น่ายินดี สอดคล้องกับรายงานจาก Grand View Research ที่ระบุมูลค่าตลาดเรือเพื่อการพักผ่อนในปีนี้อยู่ที่ 44.28 พันล้านดอลลาร์ และคาดว่าจะขยายตัวในอัตราการเติบโตต่อปีอยู่ที่ 4.73% จากปี 2565-2573 โดยหนึ่งในปัจจัยที่เป็นตัวกระตุ้นคือการพัฒนารูปแบบเรือให้ทันสมัยเพื่อดึงดูดความสนใจของลูกค้าโดยเฉพาะในกลุ่ม Gen-Z

นับเป็นการตอกย้ำว่า ในวิกฤตยังมีโอกาสเสมอ ตราบใดที่เราไม่หยุดพัฒนา

ขอบคุณภาพจาก Nikorn Marine Tour Phuket